A high-speed railway line connecting Beijing and Zhangjiakou, the two cities co-hosting the 2022 Winter Olympics, went into service on December 30.

It will chop two hours and 20 minutes off the current rail journey, reducing it to a 47-minute hop, taking passengers at a top speed of 350 kmph (220 mph).

Footage, captured in Beijing at 8:30 am on December 30, shows the packed train on its way to Taizicheng Station in Hebei Province from Beijing North Railway Station.

12月30日，京张高铁将正式开通运营。助力京津冀一体化协同发展，同时为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁线路全长174公里，设北京北、清河、八达岭长城、怀来、张家口等10座车站。
1909年，第一条由中国人自己筹资、设计、施工、运营的铁路——京张铁路建成通车。110年后，世界首条时速350公里的智能化高速铁路——京张高铁正式运营。从开天辟地的“京张铁路”到举世瞩目的“京张高铁”，一字之差，时光已流淌百年。
12月30日8时30分，G8811次列车缓缓驶离北京北站，向崇礼太子城出发，标志着京张高铁正式开通运营。
除了“中国速度”，“中国智慧”也是京张高铁的灵魂所在。

铁科院集团公司机辆所副所长张波介绍，为建设好智能京张高铁，铁路部门积极采用云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、BIM等先进技术，精心设计、精心组织和精心施工，突破了智能建造、智能装备和智能运营关键技术，全面提升了铁路安全生产、经营管理、客运服务的现代化水平。

京张高铁采用的智能动车组定位为复兴号的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新突破。

“我们这组动车组就是中国自主研发设计生产的智能动车组，今天要按照时速350公里的标准运行。与过去相比，新车型的使用操作系统更加智能化了。”京张高铁首发车指导司机刘春雨在接受澎湃新闻记者采访时表示，“说到它的智能化，就要提到自动驾驶功能。现在我们只需要操作一个按钮，就能实现动车组自动加速减速、到站后自动停车、自动开门等，大大降低了司机的劳动强度。”

“我们可以不用频繁地操纵牵引手柄、制动手柄，操作起来更加简单，但对司机的理论知识、专业技能的要求却是越来越高，越来越复杂。在运营中司机必须要更加专注，加强瞭望，对应急事件的处理速度也要更快。”刘春雨说。

此外，京张高铁线路比较复杂，气候多变，所以在作业中司机要严格按照动车组运行的相关作业标准，按照操作示意图、线路提示卡，平稳操纵列车，让旅客体验更加美好。

据复兴号智能动车组乘务员介绍，动车组上的智能服务将为旅客提供全方位信息交互服务，实现WIFI上网，并采用客室灯光智能自动调节、外显座位显示、内显分屏显示、开放式餐吧智能自助餐饮服务等功能，全面提升旅客乘车舒适感。此外，商务车厢内还增设有手机无线充电技术，座椅按摩加热功能等。

车厢顶部悬吊的雪花装饰物，车窗上贴着的滑雪者剪纸画，蓝色灯带内饰……除了动车组列车的速度与智能，车厢内满满的冬奥元素也让记者印象深刻。