The world's first 600 km/h high-speed maglev train was unveiled in eastern China.

The video, filmed in the city of Qingdao in Shandong Province on July 20, shows a 600 km/h high-speed maglev train making its public debut.

The maglev train uses electromagnetic force to make it hover above the track with no contact between body and rail.

The train has low noise pollution, small vibration but large passenger capacity and needs less maintenance.

The maglev train is the fastest mode of transportation within the 1,500 kilometre range in terms of actual travel time.

The video was provided by local media with permission.

7月20日上午，世界首套时速600公里高速磁浮交通系统，在青岛正式亮相。这是当前速度最快的地面交通工具，是世界轨道交通领域的尖端科技成果，完全由中国自主研发。时速600公里高速磁浮交通系统的下线，标志着我国已掌握了常导时速600公里高速磁浮全套技术。项目于2016年10月启动，2019年研制出试验样车，并于2020年6月在上海同济大学试验线上成功试跑，经过系统优化确定最终技术方案，于2021年1月研制出成套系统并开始了六个月的联调联试。
至此，历时5年攻关，成功攻克关键核心技术，实现重大突破。项目自主研制了5辆编组的时速600公里高速磁浮工程化列车。开发出新头型及气动方案，研制了轻质高强度车体，掌握了关键核心部件制造技术。完成了高速磁浮牵引供电系统的自主化研制。建立了适应长大干线自动追踪运行的高速磁浮运控系统。开发了新型轨道梁。在系统集成方面进行创新，使高速磁浮满足多场景运用需求，适应复杂地理气候环境。目前，时速600公里高速磁浮交通系统已完成了集成和系统联调。

此次下线的高速磁浮，采用成熟可靠的常导技术，其基本原理，是利用电磁吸力使列车悬浮于轨道，实现无接触运行。具有高效快捷、安全可靠、运能强大、编组灵活、准点舒适、维护便利、绿色环保等技术优势。作为高速交通运输模式，高速磁浮可以成为高速高品质出行的有效途径之一，丰富我国综合立体交通网。围绕工程化产业化，中车四方联合国内协作单位，构建了全系统仿真、试验平台，搭建了国产化产业链。
（视频由山东台提供）